長江流域首艘千噸級純電動貨船昨天(8日)在江蘇常州下水試航，標志著長江流域開始推進貨運船舶清潔能源替代。
試航的這艘純電動貨船由鋰電池與超級電容“雙電”驅(qū)動，可以儲存1458度電，相當(dāng)于40輛電動汽車的電量。按每年運營150航次計算，年用電45萬度，可以替代20多噸柴油。
江蘇省交通廳港航事業(yè)發(fā)展中心高級工程師 范曉峰：據(jù)不完全統(tǒng)計，常年在江蘇水域航行的船舶有八萬艘。這些船舶大部分是以柴油作為燃料，新型能源使用的普及率還不是非常高。中天電運001號成功試航，也是開了個非常好的頭。為支撐電力船舶的推廣應(yīng)用，覆蓋長江江蘇段的船舶岸電系統(tǒng)已經(jīng)初步建成，覆蓋了干支流所有的港口和6成的泊位。
為支撐電力船舶的推廣應(yīng)用，覆蓋長江江蘇段的船舶岸電系統(tǒng)已經(jīng)初步建成，覆蓋了干支流所有的港口和6成的泊位。
國網(wǎng)江蘇電力公司營銷部主任 李瑤虹：電動運輸船可以在任何港口實現(xiàn)充電的服務(wù)，今年江蘇省電力公司還將建設(shè)124套充電設(shè)施，來滿足電動運輸船的充電需要。
據(jù)介紹，目前，江蘇已出臺了電動運輸船的相關(guān)技術(shù)標準，促進電動運輸船生產(chǎn)制造，加快長江流域貨運船舶清潔能源替代。
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