據美國媒體2月4日報道，澳大利亞政府日前發(fā)布“JP9102”軍用通信衛(wèi)星項目招標書，旨在幫助澳大利亞國防軍提升軍用衛(wèi)星通信能力。
報道稱，澳大利亞國防軍目前使用的均為民用衛(wèi)星。其從國際通信衛(wèi)星組織（Intelsat）租借的部分業(yè)務，將于2024年到期。正在使用的“澳普圖斯-C1”衛(wèi)星，性能距離軍用標準有不小差距，且已進入壽命末期，即將報廢。因此，需要盡快啟動“JP9102”項目，加速下一代軍用衛(wèi)星通信系統(tǒng)的研發(fā)和使用。
澳大利亞國防部在聲明中表示：“‘JP9102’軍用通信衛(wèi)星的觀測區(qū)域，將覆蓋太平洋和印度洋地區(qū)，包括澳大利亞附近具有戰(zhàn)略意義的地區(qū)。新衛(wèi)星系統(tǒng)還將成為未來澳大利亞國防軍指揮與控制系統(tǒng)的核心，幫助陸海空三軍改善和提高聯(lián)合作戰(zhàn)能力。”
“JP9102”項目預計耗資40億澳元（1澳元約合4.5元人民幣），中途還可能追加投入。中標廠商將為澳大利亞國防部制造“至少2顆、最多4顆”軍用通信衛(wèi)星，并負責配套地面控制設備的研發(fā)和維護等事項。由于搭建地面控制站需要開發(fā)復雜的防護和安保系統(tǒng)，其設計與建造工作至關重要。澳大利亞原計劃與英國航空航天系統(tǒng)公司合作，但考慮到既耗費時間，又可能在未來對地面控制站的使用上受其限制，因此決定獨立研發(fā)。
盡管澳大利亞國防部表示將全力推動“JP9102”項目，但外界對其發(fā)展前景持觀望態(tài)度。美國媒體稱，該項目至少面臨兩大難題。一是人才稀缺?！癑P9102”衛(wèi)星的運轉和維護需要數(shù)百名訓練有素的專業(yè)人員，但澳國防部此前沒有儲備足夠的衛(wèi)星控制、管理和維護人才。二是缺乏足夠的數(shù)據處理能力。澳大利亞國防軍已部署使用MQ-4C“人魚海神”、MQ-9B“天空守護者”、MC-55A“游隼”等攜帶行進傳感器和通信設備的軍用無人機，單位時間內可產生海量數(shù)據?！癑P9102”衛(wèi)星投入使用后，數(shù)據流量將大幅增加，澳大利亞能否及時處理這些數(shù)據令人懷疑。
報道稱，澳大利亞本土公司不具備參與“JP9102”項目投標競爭的能力，目前準備參與投標的均為大型跨國公司。比如，空中客車公司、波音公司、洛克希德-馬丁公司和諾思坎普-格魯曼公司。上述公司均有與澳大利亞合作成功的先例，最終“JP9102”項目將花落誰家，還得看澳大利亞國防部的選擇。（王志祥、徐彥華）
(責編：陳羽、唐宋)
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