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在中國商用飛機有限責任公司展臺前，一名參觀者正在觀摩C919大型客機模型。
本報記者 尚凱元攝

第五十四屆巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會（以下簡稱“巴黎航展”）于6月19日至25日在法國巴黎布爾歇展覽中心舉行。作為世界上規(guī)模最大和最負盛名的國際航空航天展會之一，巴黎航展時隔4年再次舉辦，吸引了全球約2500家展商參展。

在本屆航展上，共有20多家中國航空航天企業(yè)攜新技術、新成果、新合作亮相，中國產品和服務受到廣泛關注。同時，隨著全球航空業(yè)的復蘇，中國民航市場的發(fā)展前景也被普遍看好。

中國航空航天“重器”備受關注

本屆航展上，中國航空工業(yè)集團攜旗下軍用裝備、民用裝備和航空應急救援裝備等重點產品亮相。在該公司的“空中攻防體系”展臺，有多種型號重點航空裝備在境外首次展示。

展覽期間，現場觀眾不時駐足觀摩，從不同角度進行拍攝。來自亞洲、非洲、歐洲、南美洲的數十個代表團高度評價中國航空工業(yè)合作國際化、產品體系化發(fā)展的重要成果。中國航空工業(yè)集團開展了多項商務活動，就航空應急救援裝備等航空產品與國外用戶進行合作洽談，積極開拓國際市場。

中國航空工業(yè)集團總經理助理、新聞發(fā)言人周國強表示，本次參展是中國航空工業(yè)集團自1987年參加巴黎航展以來展出內容最豐富、數量最多的一次，并且從單一產品展示轉為成體系展示、解決方案展示。周國強認為，從2013年第五十屆巴黎航展到今年，“中國航空工業(yè)取得了非凡進步，我們現在真正是與世界先進同行同臺競技”。

近年來，中國在航天領域取得舉世矚目的成就。中國航天科技集團本次參展也是在巴黎航展展出內容最豐富的一次。在公司展臺前，長征系列運載火箭、東方紅三號E通信衛(wèi)星、亞太6D通信衛(wèi)星、陸探一號衛(wèi)星以及中國空間站、月球探測器、火星探測器等模型引人駐足。此外，中國航天科技集團還通過視頻和展板對中國通信衛(wèi)星和遙感衛(wèi)星產品及應用，在北斗導航、載人航天、探月工程等領域的發(fā)展進行了介紹。

今年5月底，中國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機C919大型客機圓滿完成首次商業(yè)飛行。在中國商用飛機有限責任公司的展臺，C919國產大飛機模型格外引人注目。據統(tǒng)計，截至目前，C919已累計獲得30余家客戶1061架訂單。法國《觀點報》報道說：“可以肯定的是，這款中國飛機將在未來發(fā)揮舉足輕重的作用?！?/P>

創(chuàng)新和脫碳技術引領行業(yè)變革

“創(chuàng)新和脫碳成為本屆巴黎航展的核心議題?！狈▏侣勲娨暸_BFMTV在報道中表示。相關媒體和行業(yè)專家紛紛指出，創(chuàng)新和脫碳技術將引領航空業(yè)的新一輪革命，這也是本屆航展上“巴黎航空實驗室”的主題。

“巴黎航空實驗室”是巴黎航展自2017年開始設立的一個專門展區(qū)，旨在介紹航空航天行業(yè)的尖端技術、新興趨勢。今年的展會重點展示了燃料創(chuàng)新、飛機設計優(yōu)化、輕量化材料、空中交通管理和優(yōu)化等技術。

本屆航展首次開設“巴黎空中出行”專區(qū)，展示電動垂直起降及城市間航空通勤設備與技術。中國企業(yè)億航智能展示了載人級自動駕駛飛行器EH216—S。這款產品可乘坐兩名乘客外加“后備箱”，具有自動駕駛、全備份安全性設計、智能指揮調度中心集群管理等優(yōu)勢，可廣泛應用于城市內低空中短途空中交通場景，如旅游觀光、物流運輸、醫(yī)療急救等。

億航智能歐洲首席營銷官安德烈亞斯·佩羅蒂告訴記者，這款產品在載人試飛實驗、資格認證方面都走在行業(yè)前列，很多業(yè)內人士慕名而來?！澳壳拔覀兊臋C型在同等運力下做到了體積最小。全自動駕駛系統(tǒng)也可極大降低成本和人工操作的不確定性?！睋私?，目前億航智能已經收到來自全球的1000多架預售訂單，并向航空公司等客戶交付了約200架飛行器。

從中國研發(fā)中心簽約落戶蘇州工業(yè)園區(qū)，到飛機全生命周期服務中心在成都開工建設，再到在天津建設第二條生產線，近年來空中客車公司一直積極拓展中國市場。今年4月，空中客車與中國航空油料集團有限公司簽署合作備忘錄，將加強歐中雙方在可持續(xù)航空燃料的生產、應用及通行標準制定等方面的合作?？罩锌蛙嚾驁?zhí)行副總裁徐崗表示：“中國是生物燃料的資源富集國，把資源優(yōu)勢轉化為具有全球競爭力的產品優(yōu)勢，將有利于航空業(yè)去碳化目標的推進，我們也能從中迎來新的發(fā)展機遇?！?/P>

中國民航市場前景廣闊

歐洲新聞網報道指出：“巴黎航展因新冠疫情中斷4年后重返布爾歇，航空業(yè)的需求比以往任何時候都強勁?！贝饲皣H民航組織發(fā)布預測稱，今年全球航空旅行需求預計將出現“全面且可持續(xù)的”復蘇，到今年底將超出2019年水平；2024年航空客運需求將更加強勁，預計比2019年高出約4%。

波音公司日前發(fā)布的2023年《民用航空市場展望》中預測，到2042年，全球新民用飛機需求將達到42595架，總價值8萬億美元。亞太市場將占到全球需求的40%以上，而這其中一半來自中國。中國潛力巨大的民航市場為眾多外國企業(yè)帶來了機遇。

本屆航展期間，法國泰雷茲集團及其合資公司與中國東方航空公司、中國南方航空公司簽署合作協議，為兩家公司旗下的全新空客A320neo飛機配備航電產品。“中國已經是全球主要的航空市場之一，并有望成為領先的飛機制造國。我們希望可以繼續(xù)為中國經濟和民航業(yè)的強勁復蘇與高質量發(fā)展貢獻力量?！碧├灼潎H總裁兼首席執(zhí)行官蘇睿思在接受記者采訪時表示。

巴西航空工業(yè)公司（以下簡稱“巴航工業(yè)”）與中國蘭州航空產業(yè)發(fā)展集團有限公司（以下簡稱“蘭州航產集團”）在航展期間簽署了合作框架協議，巴航工業(yè)將向后者提供20架E系列貨機的改裝服務，同時計劃通過合作在蘭州建立E系列貨機“客改貨”改裝能力。協議簽署后，蘭州航產集團將成為巴航工業(yè)E系列貨機改裝基地。

巴航工業(yè)商用航空首席執(zhí)行官阿爾然·梅耶爾表示：“在啟動E系列貨機改裝項目這一決策過程中，中國市場的發(fā)展趨勢起到了非常大的推動作用。電子商務的飛速發(fā)展和物流結構的變化為中國航空貨運市場創(chuàng)造了許多新的機會。我們對中國民航市場充滿信心，愿意同中國企業(yè)在該領域共謀發(fā)展?！?/P>

（本報巴黎6月26日電）

《 人民日報 》（ 2023年06月27日 17 版）

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