空天航班不再遠?院士專家暢談空天飛行器技術發(fā)展
以什么動力形式實現(xiàn)從地面到軌道空間的全域高效飛行?怎樣的氣動外形能適應0到25馬赫全速域飛行?
這是24日舉行的中國航天大會主論壇上，中國工程院院士、中國航天科工集團有限公司副總經(jīng)理魏毅寅在特邀報告中提出的思考。
何謂空天飛行器?魏毅寅解釋，空天飛行器是能夠在稠密大氣、臨近空間、軌道空間往返飛行的重復使用航天運輸系統(tǒng)，將助力人類實現(xiàn)自由進出和高效利用太空，按動力形式可分為火箭動力和組合動力兩大類。
放眼國際，鑒于火箭動力航天運輸系統(tǒng)在發(fā)射靈活性、使用便捷性、準備周期等方面還有待提升，美歐也在同步推動組合動力的水平起降空天飛行器發(fā)展。
魏毅寅表示，空天飛行器的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：一是“廉價”，能通過重復使用降低發(fā)射成本，通過高比沖提高運載效率;二是“安全”，無拋射物，自主應急返航，應急著陸范圍大大增加;三是“便捷”，機場水平起降實現(xiàn)快速響應，地面總裝、維護保障更加靈活;四是“機動”，臨近空間機動飛行拓展發(fā)射窗口，升力式再入返回提高著陸機會。
同時，空天飛行面臨的技術挑戰(zhàn)諸多，例如：以什么動力形式實現(xiàn)從地面到軌道空間的全域高效飛行，以什么結(jié)構(gòu)滿足結(jié)構(gòu)輕量化與耐高溫熱防護，以什么氣動外形適應0到25馬赫全速域飛行……這些都是發(fā)展空天飛行器需要解決的關鍵問題。
魏毅寅認為，沿著“從攻克基礎機理到突破技術體系，再到空天航班工程應用”這條發(fā)展路徑，一步一難關。在陸續(xù)完成寬域飛行技術驗證和臨近空間寬域飛行試驗后，才能形成空天運輸能力。
“21世紀以來航空航天技術的快速發(fā)展掀起了空天飛行研究熱潮，將推動實現(xiàn)革命性的空天航班、全球快速運輸?shù)裙こ虘谩?rdquo;展望未來，魏毅寅說，加快推動空天飛行器技術發(fā)展，人類實現(xiàn)自由進入太空、建設太空信息港和地外天體基地的夢想便不再遙遠。(記者胡喆、蔣芳)
關鍵詞： 空天航班
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