中國氣象局、公安部、交通運輸部、國家鐵路局和國家郵政局近日聯(lián)合印發(fā)《“十四五”交通氣象保障規(guī)劃》，明確到2025年，聚焦公路、鐵路、內河水運、海上交通、多式聯(lián)運五大重點方向，基本形成多部門協(xié)同規(guī)劃、協(xié)同部署、協(xié)同實施、協(xié)同保障的綜合交通氣象服務格局。
據介紹，我國氣象災害頻發(fā)，每年因惡劣天氣導致的重特大交通事故、嚴重的交通阻斷、交通設施損毀事件等時有發(fā)生，給人民生命財產安全和經濟社會發(fā)展帶來不利影響。
目前，公路、內河航道、海上交通氣象觀測還存在監(jiān)測能力不足、監(jiān)測密度不均等問題。同時，交通氣象服務的針對性不夠強，部門間合作機制還有待深化。
規(guī)劃提出，將構建交通氣象精密監(jiān)測系統(tǒng)，設計交通氣象觀測網布局方案，建立健全交通氣象觀測系統(tǒng)，提升交通氣象觀測裝備保障能力；開展交通氣象災害風險普查，排查惡劣天氣交通影響情況，編制交通氣象災害風險區(qū)劃；增強基于影響的精細化交通氣象服務供給，發(fā)展基于場景的分眾交通氣象保障服務等。
規(guī)劃明確，到2025年，聚焦公路、鐵路、內河水運、海上交通、多式聯(lián)運五大重點方向，綜合交通氣象監(jiān)測站網布局更加優(yōu)化，基于交通安全影響的氣象監(jiān)測預報預警能力顯著提升，氣象在交通路網規(guī)劃、設計、施工、運行各環(huán)節(jié)的保障服務作用有效發(fā)揮，多部門協(xié)同規(guī)劃、協(xié)同部署、協(xié)同實施、協(xié)同保障的綜合交通氣象服務格局基本形成。
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