科技日報記者 劉志偉 通訊員 武鐵軒
11月26日，記者從中國鐵路武漢局集團有限公司了解到，由長江沿岸鐵路集團股份有限公司建設管理、中鐵十一局集團公司承建施工的新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段周家坡特大橋首根樁基順利開鉆，標志著滬渝蓉高速鐵路主體工程進入實質(zhì)性施工階段。
周家坡特大橋位于湖北省荊門市漳河新區(qū)境內(nèi)，全長641米，共計21個墩臺，202根鉆孔樁。大橋?qū)儆谛陆迦馗咚勹F路武漢至宜昌段站前工程5標，標段正線長度47.184公里，其中橋梁18座35.023延長公里，隧道3座4.397延長公里，路基7.764延長公里。
據(jù)中鐵十一局集團公司項目負責人介紹，本橋梁位于丘陵地帶，穿越農(nóng)田果園，水系發(fā)達，環(huán)保責任重，樁基施工采用鋼制泥漿箱和泥漿分離器凈化泥漿，最大限度保護環(huán)境；采用多功能鋼筋籠定位井字架 、“灌無憂”、尖平錘及探籠等工藝工裝，確保實體工程質(zhì)量。
長江沿岸鐵路集團股份有限公司相關(guān)負責人介紹，新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段周家坡特大橋首根樁基順利開鉆，吹響了沿江高鐵全面建設的沖鋒號，該公司組織參建各方落實“精品、安全、綠色、創(chuàng)新、環(huán)?！苯ㄔO管理理念，縱深推進標準化管理，強化質(zhì)量安全管控，突出科技引領(lǐng)創(chuàng)新，積極推進智能建造，打造路內(nèi)高鐵建設的標志性示范引領(lǐng)工程。
（文中圖片攝影：彭琦）
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