科技日?qǐng)?bào)記者 李麗云 通訊員 劉德才 張廣宇

大家都知道“李巧手”手巧，但手巧到帶領(lǐng)幾個(gè)大男人玩起電縫紉機(jī)，做起“針線(xiàn)活兒”，還是很出人意料。

“李巧手”名叫李永生，是哈爾濱鐵路機(jī)務(wù)段整備車(chē)間綜合班組工長(zhǎng)，也是段黨委命名的“永生黨員創(chuàng)新工作室”領(lǐng)頭人。

整備車(chē)間綜合班組是機(jī)車(chē)的“大管家”，主要負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)上備品工具的管理和維護(hù)。鐵路技校畢業(yè)的李永生，對(duì)電器維修很在行，機(jī)車(chē)上的電熱爐、電水壺出問(wèn)題了，他幾乎都能手到“病”除，帶領(lǐng)班組伙計(jì)每年可以修好300多個(gè)。

電熱爐和電水壺看著不起眼，卻決定著火車(chē)司機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的工作中能不能喝上開(kāi)水、吃上熱乎飯，以保證他們精力充沛地駕駛機(jī)車(chē)。而和火車(chē)司機(jī)關(guān)系更緊密的，是駕駛室內(nèi)的座椅和折疊座椅。

貨運(yùn)機(jī)車(chē)駕駛時(shí)間較長(zhǎng)，一般是雙司機(jī)執(zhí)乘。駕駛過(guò)程中兩位司機(jī)可換班休息，休息時(shí)將折疊座椅拉開(kāi)，變成簡(jiǎn)易小床，能直直腰，打個(gè)盹兒。駕駛室空間狹小，座椅和折疊座椅出問(wèn)題，直接影響火車(chē)司機(jī)休息和安全駕駛。所以，只要有報(bào)修，李永生就立即帶著伙計(jì)上車(chē)，扳手鉗子一齊上，最短時(shí)間修復(fù)。

但座椅和折疊座椅皮革面時(shí)間長(zhǎng)了陳舊破損，就不是扳手鉗子能解決的事兒。不過(guò)，也不能因?yàn)槠じ锩嫫茡p，就整體更換，因?yàn)閮煞N座椅新品價(jià)值都一千多元，李永生和工作室成員還要盡量為單位節(jié)省支出。所以，去年夏天開(kāi)始，他們決定自己更換。

把破損的皮革面拆開(kāi)，采購(gòu)回厚皮革和高回彈海棉，揮動(dòng)刀剪木尺，照著原尺寸裁剪和蒙緊釘牢，皮革面修復(fù)難度并不大。真正有難度的是座椅套，這是需要精細(xì)設(shè)計(jì)裁剪，動(dòng)用縫紉機(jī)的“針線(xiàn)活兒”。

“黨員創(chuàng)新工作室”由4名黨員和5名生產(chǎn)骨干組成，在3000多人的哈爾濱鐵路機(jī)務(wù)段中只有一個(gè)。以李永生的名字命名，就是因?yàn)檫@個(gè)有著17年黨齡的老黨員凡事不服輸，遇到難題愛(ài)琢磨，總能拿出讓人眼前一亮的辦法。這不，本來(lái)可以到市場(chǎng)上定做的座椅套，測(cè)算后成本僅為售價(jià)的一半，李永生和工作室成員們又決定自己上手了。

向單位申請(qǐng)購(gòu)進(jìn)電縫紉機(jī)和電裁縫剪，到市場(chǎng)反復(fù)比對(duì)采購(gòu)布料，請(qǐng)一位伙計(jì)從制衣廠退休的母親當(dāng)老師，幾個(gè)男人磕磕絆絆地忙活開(kāi)了。

最初，用電縫紉機(jī)跑直線(xiàn)都跑不直，李永生他們就在廢布上不斷練習(xí)，又登上機(jī)車(chē)反復(fù)測(cè)量座椅尺寸，在老師的指導(dǎo)下，不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)，試著縫紉。

縫了拆，拆了縫，不知道經(jīng)過(guò)了多少次失敗，李永生等人縫紉出的樣品得到了老師的認(rèn)可，拿到機(jī)車(chē)上一試，基本上過(guò)關(guān)。隨后，他們批量進(jìn)布料，批量剪裁縫紉，第一批縫制110套座椅套，就為本單位節(jié)支6600元。

此后，“永生黨員創(chuàng)新工作室”就開(kāi)了掛，不僅本單位機(jī)車(chē)座椅套不再外購(gòu)，職工休息室、學(xué)習(xí)室和大會(huì)議室的座椅套都被他們承包了。

而他們的攻關(guān)重點(diǎn)，是各型機(jī)車(chē)防寒被和防寒罩的制作。

在東北，冬季夜間氣溫常常低于-30℃，機(jī)車(chē)必須在關(guān)鍵部位和各種閥體上加裝防寒被和防寒罩。防寒被最大超過(guò)8平方米，造型奇特復(fù)雜；防寒罩最小不過(guò)拳頭大小，種類(lèi)繁多。

李永生帶著工作室成員，去年和今年入冬前，兩批次共計(jì)制作各型機(jī)車(chē)防寒被222塊，防寒罩456個(gè)，不僅有效保證了機(jī)車(chē)冬季安全運(yùn)行，還為單位節(jié)支約11.8萬(wàn)元。

今年冬季，氣溫明顯低于往年，黑龍江連續(xù)經(jīng)歷兩場(chǎng)暴風(fēng)雪襲擊。李永生又被單位主要領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)了將，試制機(jī)車(chē)撒砂管防風(fēng)罩，解決撒砂管嗆風(fēng)進(jìn)雪凝凍，撒砂不暢影響運(yùn)輸安全問(wèn)題。

“用高密度尼龍布，密貼套牢系緊，末端長(zhǎng)出5厘米，撒砂時(shí)撐開(kāi)，不撒砂時(shí)聚攏，風(fēng)和雪都進(jìn)不去……”李永生和兩個(gè)徒弟不斷畫(huà)圖研究著。兩個(gè)徒弟是工作室的骨干，最近都被列為入黨積極分子。

全段運(yùn)用機(jī)車(chē)200多臺(tái)，每臺(tái)機(jī)車(chē)8個(gè)撒砂管，總計(jì)需要加工近2000個(gè)防風(fēng)罩?！坝郎h員創(chuàng)新工作室”內(nèi)，電縫紉機(jī)又轉(zhuǎn)了起來(lái)……

（文中圖片均由哈鐵提供）

關(guān)鍵詞： 帶著 有個(gè) 巧手