科技日報記者 楊侖
近日，由中車長客股份公司研制、我國首次出口發(fā)達國家的100%低地板輕軌車輛——以色列特拉維夫紅線輕軌最后一列車從天津港啟運發(fā)往以色列。該項目車輛設(shè)計和管理體系采用低地板輕軌車國際技術(shù)標準，在網(wǎng)絡(luò)安全、防彈、防爆、可靠性、舒適性以及性能表現(xiàn)方面均達到世界一流水平。
特拉維夫紅線輕軌項目是以色列舉國關(guān)注的基礎(chǔ)建設(shè)項目之一，該項目的開通將極大緩解城市交通擁堵情況。在首列車亮相時，以色列特拉維夫都市區(qū)公共運輸有限公司為以色列中車長客頒發(fā)該項目分包商所設(shè)的最高榮譽——“突出貢獻獎”，表彰中車長客股份公司重信守諾，克服疫情影響，按期推進項目進程。
何為低地板輕軌車？傳統(tǒng)的有軌電車，通常都是所謂的“高低板”，即車輛客室地板離軌面距離700毫米以上。為了提高運行速度，減少停站時間，走行部和車體采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，地板高度約為250-400毫米，即低地板輕軌車。低地板輕軌車分為70%低地板（低地板區(qū)域面積占地板總面積70%）和100%低地板。低地板輕軌車具有快速便捷、安全舒適、節(jié)能環(huán)保、契合城市道路布局、城市環(huán)境適應(yīng)性強等顯著特點，是名副其實的“綠色”交通工具。
該列車設(shè)計堪稱“硬核”——車窗防炸，車頂防爆。列車為以色列量身定制，采用防爆設(shè)計，車窗安裝防爆玻璃，車頂使用封閉式圓弧形外罩，如果炸彈落入車頂將沿著弧線滑下；列車前端設(shè)置碰撞吸能裝置，符合歐洲標準，保證了車輛意外碰撞時的司機和乘客安全，是目前世界安全防護等級最高的輕軌車輛。
列車外觀設(shè)計融入地域文化元素，加持耐高溫、除濕功能。列車現(xiàn)代、時尚的美工設(shè)計一經(jīng)亮相，就轟動以色列。采用流線型設(shè)計，通透的前擋風(fēng)玻璃與司機側(cè)窗融為一體，車體采用白色，簡潔典雅，靈感來源于最年輕的世界文化遺產(chǎn)——以色列特拉維夫白城。以色列特拉維夫是典型地中海氣候，濕度較高，夏季又很炎熱。為提升乘客乘坐體驗，牽引制動系統(tǒng)可以在45度高溫環(huán)境下長期運行，配備的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有除濕功能，防止?jié)穸忍髢?nèi)裝表面產(chǎn)生冷凝水。
該項目首次將輕軌4S店開進了以色列，形成了“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)”的出口模式。中車長客股份公司不僅完成90列輕軌車輛的制造，還將承擔(dān)全部輕軌車輛16年的長周期檢修維保業(yè)務(wù)。最后一列輕軌車輛預(yù)計將于2022年2月初抵達以色列，后續(xù)現(xiàn)場車輛的裝配、調(diào)試試驗和16年檢修維保等業(yè)務(wù)將由以色列中車長客公司負責(zé)，實現(xiàn)輕軌車輛全壽命管理。
（文中圖片均由中車長客提供）
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