科技日報記者 李麗云 通訊員 閆亮
12月22日，中車齊車集團自主研發(fā)的沙鲅鐵路100米長鋼軌運輸車組在成功交付中鐵鐵龍沙鲅鐵路分公司后，收獲客戶高度好評。這標志著中車齊車集團在穩(wěn)固長鋼軌列車組以一款具備側裝、側卸新模式的長鋼軌列車組解決了小曲線作業(yè)難題，取得了新突破。
沙鲅鐵路100米長鋼軌運輸車組主要用于沙鲅鐵路線路保養(yǎng)維護工作，可在內燃機車牽引下裝載2層共計12根25米、100米長鋼軌，該車組全長109.5米共計7輛車，其中包括既有工程車2輛、運軌車4輛、鎖定車1輛，車組最高運行速度100公里/時，運行通過最小曲線半徑180米，作業(yè)最小曲線半徑300米。
在研制沙鲅鐵路產品過程中，中車齊車集團以整體提高產品施工機械化程度、施工效率以及施工安全性，增強施工通用性和工況轉換靈活性為研制目標，重點攻關300米小曲線半徑收卸長鋼軌作業(yè)難題，制定詳細開發(fā)實施計劃，通過調研國內鐵路收卸及更換鋼軌作業(yè)相關標準和實際作業(yè)工況、研究國內外先進成熟的鋼軌裝運技術及換軌相關設備技術特點，進行模擬計算技術驗證等方法，最終采用側裝側卸配合使用液壓夾軌機械臂以及鋼軌自動吊具的作業(yè)模式，突破300米曲線半徑作業(yè)技術，切實解決小曲線作業(yè)常規(guī)換軌裝備不適用和現(xiàn)場鋪軌作業(yè)施工難的問題，成功實現(xiàn)了國內小曲線收卸長鋼軌作業(yè)。
（圖片由李端暉拍攝）
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