科技日報記者 矯陽 實習記者 都芃
1月18日，世界最大跨度、最大寬度的三塔自錨式懸索橋——濟南黃河鳳凰大橋正式通車。大橋由濟南城市建設集團投資、中交二航局承建，全長3788米，其主橋長1332米，兩個主跨均為428米。總投資63.27億元的鳳凰大橋，總用鋼量高達11.4萬噸，相當于2.7個鳥巢，單單三個鋼塔的用鋼量就等于兩座埃菲爾鐵塔。
大橋整幅全寬61.7米，相當于3個和諧號動車頭車的長度。橋梁采用“同層布置、公軌合建”模式，雙向八車道，一級公路標準建設，中間預留城市軌道交通空間，滿足城市軌道交通兼顧城市主干道功能，兩側還設有非機動車道與人行道。
大橋建成后，將對完善區(qū)域規(guī)劃路網(wǎng)、提高路網(wǎng)運輸能力、改善區(qū)域交通出行環(huán)境發(fā)揮巨大作用，對推動濟南新舊動能轉換起步區(qū)建設、擴展城市發(fā)展空間，促進濟南經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。屆時，黃河兩岸市民可選擇自駕、公交、軌道、步行、騎行等多樣化方式過橋。
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