科技日報記者 李麗云 通訊員 成偉銘
4月8日21時30分，60噸中糧集團(tuán)專供上海的大米從中鐵哈爾濱局雞西車務(wù)段寶東站緊急發(fā)出，駛往上海桃浦站，用于投放當(dāng)?shù)厥袌觥?月8日至19日，中糧集團(tuán)計劃通過鐵路調(diào)撥300噸大米馳援上海。
為做好上海糧食市場應(yīng)急保供工作，中糧集團(tuán)決定從黑龍江省虎林市寶東鎮(zhèn)調(diào)撥大米至上海，并于4月8日向鐵路提出運(yùn)輸申請。
為打通保供“綠色通道”，服務(wù)企業(yè)“最后一公里”，雞西車務(wù)段貨運(yùn)研發(fā)分中心接到重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)后，特事特辦，急事急辦，迅速為企業(yè)量身定制使用棚車運(yùn)輸方案，并與企業(yè)建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，提供24小時咨詢服務(wù)。
雞西車務(wù)段貨運(yùn)研發(fā)分中心對這批重點(diǎn)民生物資運(yùn)輸實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)運(yùn)“四優(yōu)先”，并組建“黨員突擊隊(duì)”，加班加點(diǎn)做好快取、快送和裝車組織，全力提高作業(yè)效率。同時，強(qiáng)化裝車質(zhì)量簽認(rèn)、裝載加固監(jiān)督檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，確保物資順利運(yùn)送。
（哈鐵供圖）
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