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觀察:天舟三號再入大氣層 在軌期間它完成了哪些重要任務?

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日期:2022-07-27 15:33:45    來源:央視新聞客戶端    

為了給問天實驗艙讓出對接口,在問天發(fā)射之前,天舟三號貨運飛船本月17日撤離了空間站組合體。

據中國載人航天工程辦公室消息,天舟三號貨運飛船已于今天(27日)上午11時31分受控再入大氣層。飛船絕大部分器件已燒蝕銷毀,少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。

在軌期間驗證中長期駐留支持關鍵技術


(相關資料圖)

天舟三號貨運飛船去年發(fā)射入軌,曾為空間站送去約6噸補給物資。相比于天舟二號,天舟三號貨運飛船所驗證的關鍵技術主要有兩項,其中之一就是在軌中長期駐留支持。

天舟三號貨運飛船所攜帶的物資和科學實驗載荷,主要用來滿足神舟十三號航天員乘組的工作和生活需求。相比于神舟十二號乘組,翟志剛、王亞平和葉光富3名航天員首次在軌駐留6個月,時間長了一倍,所以所需要的物資也更多。

航天科技集團五院天舟三號貨運飛船系統(tǒng)總體主管設計師 潘威振:天舟三號也是首次驗證了長期駐留的支持能力。因為它停留時間長,包括食品,然后生活物資,還有衣物、服裝都會有成倍的增加,另外它還要提供存儲的空間,包括備用設備以及廢棄物這些存儲空間的支持。

由于在軌駐留時間更長,天舟三號就要長期暴露在太空環(huán)境當中,這就對天舟三號的可靠性提出了新的要求。

航天科技集團五院天舟三號貨運飛船系統(tǒng)總體主管設計師 潘威振:因為太空環(huán)境有一定的輻射,還有各種干擾。??繒r間長,就要求元器件,包括設備產品可靠性要增加。

在軌期間驗證空間站組合體姿軌控關鍵技術

除了為航天員中長期駐留提供支持,天舟三號貨運飛船在與空間站形成組合體之后,還是整個空間站的動力來源。它在軌期間驗證的另一項關鍵技術,就是對空間站組合體的姿態(tài)、軌道調整和控制。

空間站組合體在軌飛行的過程中,由于受到地球引力以及大氣阻力等因素的影響,軌道高度會發(fā)生變化。為了維持空間站運行的要求,就需要天舟三號開啟發(fā)動機維持軌道高度。

航天科技集團五院天舟三號貨運飛船系統(tǒng)總體主管設計師 潘威振:隨著空間站的運行,它速度會變慢,軌道會逐漸降低。這種情況就需要對它的軌道進行調整,維持軌道高度,這時候就需要利用發(fā)動機來給它加速。

此外,在空間站與其他航天器進行交會對接,以及執(zhí)行航天員出艙等任務的時候,需要調整空間站的姿態(tài),這也要由天舟三號來完成。

航天科技集團五院天舟三號貨運飛船系統(tǒng)總體主管設計師 潘威振:調整姿態(tài),相當于從一個方向調到另一個方向,這時候也需要發(fā)動機來提供動力。包括規(guī)避空間碎片的過程當中,也需要用發(fā)動機進行軌道的控制。

此次天舟三號貨運飛船所驗證的兩項關鍵技術,未來將會成為空間站建設運營階段中的標準操作。

關鍵詞: 再入大氣層

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