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科技日報記者 王延斌
“‘科技領軍企業(yè)+國家創(chuàng)新平臺’是先進制造業(yè)強省建設的‘牛鼻子’，傳統(tǒng)制造業(yè)必須實現(xiàn)三個轉型，從低附加值向高附加值轉型、從同質化做量向高質量做強轉型、從產品跟隨向科技引領轉型?！?/p>
在8月29日舉行的山東先進制造業(yè)強省建設工作會議上，山東重工集團有限公司董事長譚旭光作了上述分享。
山東重工集團是由濰柴控股集團有限公司、山東工程機械集團有限公司和山東省汽車工業(yè)集團有限公司等企業(yè)全部國有產權組建的國有獨資公司，囊括了發(fā)展動力系統(tǒng)、工程機械、商用汽車、游艇、汽車零部件五大戰(zhàn)略產品，為山東裝備制造業(yè)的骨干企業(yè)。其旗下濰柴集團位居中國機械百強第一位。
譚旭光認為，先進制造業(yè)強省建設，需要培養(yǎng)一批科技領軍企業(yè)、爭創(chuàng)更多的國家創(chuàng)新平臺，實現(xiàn)“科技領軍企業(yè)+國家創(chuàng)新平臺”的相得益彰發(fā)展。
據(jù)了解，濰柴集團幾十年來圍繞柴油機核心技術，心無旁騖攻主業(yè)。2015年牽頭建成內燃機可靠性國家重點實驗室，2020年牽頭建成國家燃料電池技術創(chuàng)新中心，2022年牽頭建成國家內燃機產業(yè)計量測試中心。依托國家級平臺，與世界一流的高校、科研機構、跨國公司深入開展“產學研”合作，聯(lián)合產業(yè)鏈上下游企業(yè)成立研發(fā)共同體，吸引最優(yōu)秀的國內外行業(yè)技術專家，從應用研究向基礎前沿技術研究轉型，取得了一批引領行業(yè)發(fā)展的突破性成果。柴油機本體熱效率全球首次突破50%、51%大關，帶領我國內燃機行業(yè)邁向了世界科技巔峰。
沒有永遠的傳統(tǒng)產業(yè)，只有不斷自我變革的新興產業(yè)。新能源是未來的方向，氫燃料電池發(fā)動機是世界公認的終極技術路線。該企業(yè)從2010年開始研究布局新能源，確立了純電動、混合動力、氫燃料電池三個技術路線，戰(zhàn)略重組加拿大巴拉德，先后投資40億元在濰坊形成了完善的產業(yè)鏈，技術指標引領全球。
“傳統(tǒng)產業(yè)的企業(yè)要在結構調整中，培育一批戰(zhàn)略新產業(yè)、新業(yè)態(tài)，搶占科技制高點，形成獨具特色的新增長點。新產業(yè)、新業(yè)態(tài)需要政府引導、企業(yè)主導、產業(yè)鏈協(xié)同，創(chuàng)新孵化的生態(tài)極為重要?！弊T旭光說，集全省之力培育一批戰(zhàn)略新興產業(yè)，是山東先進制造業(yè)轉型升級的“核動能”。
建設世界一流企業(yè)需要加快培養(yǎng)具有國際視野、敏銳嗅覺、博大胸懷的科技型戰(zhàn)略企業(yè)家。“我們要培養(yǎng)一批有產業(yè)夢想、腳踏實地當‘瘋子’、不為名利而奉獻的全球化優(yōu)秀企業(yè)家?！弊T旭光認為，企業(yè)家要有創(chuàng)新精神，懂專業(yè)，為自己所在的行業(yè)創(chuàng)造夢想；企業(yè)家要爭當科技型戰(zhàn)略企業(yè)家，不圖眼前利益，幾十年如一日，一張藍圖繪到底；企業(yè)家要扛得住驚濤駭浪的周期性變化，有無“畏”而治的勇敢精神。
濰柴集團供圖
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