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科技日?qǐng)?bào)記者 葉青 通訊員 范多祥 高鑫
9月16日凌晨2點(diǎn)30分，由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋局承建的粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分——從埔高速公路流溪河特大橋成功合龍，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展，同時(shí)也為從埔高速全線明年交工通車按下了“快捷鍵”。
從埔高速公路流溪河特大橋成功合龍。范多祥 攝
作為廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，從埔高速是粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分。其中，由中鐵大橋局承建的流溪河特大橋是從埔高速項(xiàng)目全線控制性工程之一，大橋主橋采用連續(xù)剛構(gòu)跨越流溪河，跨徑組合為70米+120米+70米，橋?qū)?6.5米，全橋共128個(gè)塊段，采用掛籃懸澆工藝施工，最大懸澆梁段梁重199.2噸。
從埔高速公路SG01合同段路線全長2.3公里，項(xiàng)目施工線路集中，橋梁類型多，工程施工干擾多。除此之外，流溪河作為廣州重要飲用水源保護(hù)區(qū)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)，大橋因跨越流溪河在建設(shè)過程中要嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)環(huán)保、水土保持等諸多要求。
大橋全貌。高鑫 攝
據(jù)中鐵大橋局從埔一標(biāo)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理張軍介紹，項(xiàng)目部在整個(gè)施工環(huán)節(jié)采取重點(diǎn)控制和專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。通過對(duì)該大橋合龍前地超前規(guī)劃，及早安排施工隊(duì)伍進(jìn)場，加快臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，快速形成正常施工能力。同時(shí)在施工過程中，項(xiàng)目部合理安排各施工工序平行作業(yè)，根據(jù)施工橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排下部結(jié)構(gòu)施工，并通過采取對(duì)橋梁樁基施工采用泥漿處理機(jī)，將施工污水引流并進(jìn)行二次處理設(shè)置永久沉淀池，收集橋梁排水，過濾后再進(jìn)行排放等各項(xiàng)治理措施，有效防止施工污染影響流溪河水質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)與自然環(huán)境和諧共生。
流溪河特大橋的合龍為明年從埔高速通車運(yùn)營打通關(guān)鍵一環(huán)，高速建成通車后將作為廣州區(qū)域構(gòu)筑起的新南北向大通道，與多條東西走向高快速路和國省道連接，完善廣州東北部高速路網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化從化區(qū)域、中新知識(shí)城與南沙自貿(mào)區(qū)的交通聯(lián)系，并將緩解街北高速、京港澳高速、廣州繞城高速的交通壓力。
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