據(jù)外媒報道，美國科技公司蘋果計劃于2024年生產(chǎn)客用自動駕駛車輛，或?qū)⒉捎闷渫黄菩缘碾姵丶夹g。
報道稱，蘋果的自動駕駛汽車項目命名為“Titan”。2018年，曾在蘋果工作多年的老將菲爾德從電動汽車廠商特斯拉重回蘋果，開始負責蘋果的自動駕駛業(yè)務。自那時起，蘋果開始取得明顯進展。
蘋果發(fā)展策略與競爭對手有所不同。比如，字母表旗下的自動駕駛汽車業(yè)務目前主要在研發(fā)用于網(wǎng)約車的自動駕駛出租車。亞馬遜旗下的自動駕駛業(yè)務部門近期發(fā)布的一款自動駕駛車輛也是出租車型。
知情人士透露，蘋果自動駕駛汽車的核心之一就是電池設計，新一代電池將幫助大幅降低成本和增加續(xù)航里程。
盡管汽車領域?qū)τ谔O果來說可能意味著一個新的巨大市場，但不少分析人士還是對蘋果可能遭遇的挑戰(zhàn)表示了擔憂，汽車領域是一個投資巨大但利潤率較低的行業(yè)，與蘋果現(xiàn)在所處的軟件和電子消費品領域相比差距不小。一些分析甚至認為，蘋果在眾多領域進行研發(fā)，傳出自動駕駛汽車產(chǎn)品的消息并不奇怪，但有些研究領域可能最終并不會開發(fā)出產(chǎn)品。
路透社報道稱，制造車輛意味著即使是蘋果這樣的公司也可能遭遇供應鏈方面的挑戰(zhàn)。盡管蘋果每年生產(chǎn)數(shù)百萬的電子產(chǎn)品，且其零部件供應來自全球各地，但是公司從未生產(chǎn)過汽車。特斯拉花費了17年時間才實現(xiàn)了可持續(xù)盈利。
知情人士表示，蘋果很可能會尋找一個汽車制造商作為合作伙伴來生產(chǎn)車輛。然而分析認為，為了實現(xiàn)盈利，汽車制造商在接受訂單時往往會要求訂單達到一定規(guī)模，比如年產(chǎn)10萬輛，這對于進入汽車領域不久的蘋果來說或許是一個挑戰(zhàn)。(記者 王婧)
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