王永飛 陳振 科技日報(bào)記者 劉昊
1月29日，廣西上林至橫縣高速公路一期西津郁江特大橋施工現(xiàn)場機(jī)器繁忙，建設(shè)者正在進(jìn)行14號主塔承臺封底施工，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入承臺、塔身施工階段。
施工現(xiàn)場。受訪單位供圖
西津郁江特大橋由中鐵交通投資集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)施工總承包管理、中鐵四局負(fù)責(zé)施工，是上林至橫縣高速公路中最重要的控制性工程。大橋全長1190米，位于橫州市境內(nèi)，距離下游西津水利樞紐4.0公里處。大橋主橋采用混合——組合梁斜拉橋的結(jié)構(gòu)形式，其中51米邊跨為混凝土梁，89米邊跨和400米主跨為鋼混疊合梁。
為保證承臺封底順利完成，項(xiàng)目部多次召開圍堰封底施工專題會議，組織技術(shù)人員認(rèn)真討論施工方案，精準(zhǔn)分解每道工序，制定了詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備站位、物資配置、人員分工計(jì)劃，確保圍堰壁及護(hù)筒清洗、導(dǎo)管埋設(shè)、測點(diǎn)布置，水下混凝土灌注等施工工序無縫銜接。同時(shí)組織安全管理人員在圍堰封底開始前對一線操作人員反復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓一線作業(yè)人員了解和掌握圍堰封底的安全技術(shù)操作規(guī)程和注意事項(xiàng)，確保了施工安全。
“這個(gè)主塔圍堰是2021年12月份完成建設(shè)的，圍堰里要清除5米深的淤泥，總方量大概4500立方米，現(xiàn)在正在進(jìn)行圍堰封底，混凝土打了2.7米高。封底打完以后再把水抽掉，作業(yè)人員就會進(jìn)行下一步承臺施工和鋼筋綁扎等作業(yè)?！敝需F四局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人朱家煥介紹說。
上林至橫縣高速公路是廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“五網(wǎng)”建設(shè)三年大會戰(zhàn)中交通網(wǎng)的重要項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將成為上林、賓陽、橫縣直接聯(lián)系的紐帶，是沿線地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一，對拉動地方工業(yè)經(jīng)濟(jì)，推動項(xiàng)目沿線旅游業(yè)快速發(fā)展，帶動縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要作用。
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