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陳龍 張芳 科技日報記者 吳純新
5月21日15時30分，編組28節(jié)滿載196輛荊門造汽車的79348次貨運列車在中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務段荊門車站整裝待發(fā)。幾個小時后，該趟列車沿焦柳線、襄渝線駛往成都團結村站，再搭乘中歐班列經(jīng)阿拉山口前往俄羅斯莫斯科多莫杰多沃。這是湖北荊門首次開行汽車出口班列。
陳龍攝
2021年，長城汽車股份有限公司荊門分公司開始量產(chǎn)。針對汽車高附加值產(chǎn)品的特性及安全、低成本運輸要求，武漢局集團公司聯(lián)合中鐵特貨物流公司聚焦運輸服務的結合問題，提供商品車鐵路運輸專用車，科學制定裝卸、運輸方案，千方百計為企業(yè)降低物流運輸成本，促成荊門制造汽車通過鐵路常態(tài)化運輸?shù)奈锪髂Ｊ健?/p>
荊門車站貨運組織員車瑩介紹，該車站從2022年2月開始承接長城汽車運輸業(yè)務，2022年累計發(fā)運汽車12000臺。截至5月20日，累計發(fā)運汽車6800臺，同比增長130%，以“火車拉汽車”方式，跑出產(chǎn)業(yè)“加速度”。
據(jù)介紹，與以往和其他貨物混編采用零星運輸模式不同，此次班列化開行，實現(xiàn)發(fā)站與到站“點對點”直達運輸，避免中間站再次編組作業(yè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化運輸組織、提升運輸時效性和安全性。
為持續(xù)服務好商品車運輸，荊門車站擴充并硬化汽車停放場地，最大限度滿足汽車停放裝卸需求。調(diào)來鐵路專用車輛及專用汽車爬梯，利用專用部件實施輪對加固，滿足企業(yè)的大批量、安全穩(wěn)定運輸需求。
此外，荊門車站通過優(yōu)化作業(yè)流程，按照“優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先取送、優(yōu)先掛運”作業(yè)原則，實現(xiàn)承運、裝車、掛運無縫銜接，為班列順利開行提供堅強運輸保障，為汽車出口提供優(yōu)質服務。
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